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青藏公里及西藏自驾游【整理转帖】

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                                     青藏公里及西藏自驾

青藏公路

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青藏公路东起青海省西宁市,西止西藏拉萨市。于1950年动工、1954年通车,世界上海拔最高、线路最长的柏油公路,也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。一年四季通车,是5条进藏路线中最繁忙的公路,司机长时间开车易疲劳,因此交通事故也多。沿途不时会看到翻在路基下的货车,所以走青藏线要特别小心。
青藏公路全长1937千米,为国家二级公路干线,路基宽10米,坡度小于7%,最小半径125米,最大行车速度60千米/小时,全线平均海拔在4000米以上,虽然线路的海拔高,但登上昆仑山后高原面系古老的湖盆地貌类型,起伏平缓,共修建涵洞474座,桥梁60多座,总长1347千米,初期修建、改建公路和设备购置总投资4050亿元,每千米平均造价2.52亿元。

大略

1974年开始全面改建,并将公路标准提高为二级公路,加铺沥青路面。西宁
青藏公路沿线风景青藏公路沿线风景
市至格尔木市段于1978年完成改建工程。格尔木市至拉萨市段截止1984年底,完成改建工程量70%以上。
青藏公路的改建工程极为艰巨,
青藏公路青藏公路
尤其是在海拔高的多年冻土地区铺筑沥青路面,各国均无先例。中国工程技术人员根据土基冰层中含冰量情况,采取填筑足够高度路基以保护冻土的方法,使路面所吸收的热量不至于影响路基下面的冻土土基,并采取路基排水设施以防止地面水对路基的浸蚀,从而实现了稳定路基的目的。改建后的路段,经过多年的运营观察,使用情况良好。
青藏公路改建工程于1975年开工,是世界上尚无先例的高寒冻土区铺设黑色路面工程,共投资7.6亿元,是中国公路史上规模最大的工程。

成绩

1985年8月青藏公路全线黑色路面铺筑工程基本竣工,大大提高了运输效率,经济效益明显提高,每年可节约运输成本5000万元,行车密度明显提高,最高车流量每昼夜达3000多辆,行车时速由每小时20公里提高到60公里。

有待更好

但还需要对早期铺建的沥青路面、沿线未适应重型车辆的临时性桥涵、多年冻土带热融沉陷及路基翻浆路段进行改建和彻底整治。

沿线里程表

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青藏公路(109国道西宁至拉萨段)北起青海省西宁市,南至西藏拉萨市,为国家二级公路干线,路基宽10米,坡度小于7%,最大行车速度为60千米/小时。青藏公路西藏境内528千米,青海格尔木至拉萨段1140千米由西藏管养。青藏公路翻越昆仑山可可西里唐古拉山和美丽的藏北草原,平均海拔4500米以上。
西宁-(123)--倒淌河-(196)--茶卡-(484)--格尔木-(269)--五道梁-(150)--沱沱河沿-(91)--雁石坪-(100)--唐古拉山口-(89)--安多-(138)--那曲-(164)--当雄-(75)--羊八井-(78)--拉萨。

交通指南

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由青海入藏,可先乘车从西宁格尔木。格尔木距拉萨约1100千米,车程约24小时。多数入藏的车辆都由
青藏公路青藏公路
格尔木启程,每天青海柴达木运输公司和西藏客运公司均有数班客车(国产车、进口豪华车和卧铺车)发往拉萨。西藏驻格尔木运输站也有许多前往拉萨的货车,可由此搭乘便车,价格与司机面议。
兰州至拉萨开通旅游专线(国产豪华卧铺车),专车途径塔尔寺日月山、青海湖、格尔木盐湖、唐古拉山口、各拉丹东、沱沱河、那曲及当雄草原、纳木错羊八井等景区景点。

注意事项

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注意身体

·多数旅行书建议,第一次进藏最好从青藏公路上高原。因为海拔高,几乎每个人都会有或轻或重的高原反应。通常建议先飞往拉萨,在身体适应之后返程时从青藏公路下来。

注意保暖

·最佳的旅行季节是每年的5-10月。冬季过于寒冷,少有游客。即便在盛夏走青藏公路,最好也准备毛衣、羽绒背心等过冬衣物。雨雪天气常见,气温可能降至0摄氏度以下。

注意饮食

·青藏公路上饮食分两类:普通餐馆多是“川菜”,清真餐馆以面食和羊肉为主。长跑青藏线的司机,都知道哪家的饭菜可口。旅行者可自带些水果、干果和巧克力等。

海拔高地段

·对于自驾车的旅行者,建议尽量较快通过海拔高的地段。比较艰苦的格尔木到拉萨路段,长1100千米,一般早上3、4点出发,入夜就能到了。若住宿可在那曲、安多或当雄,条件相对好一点。

沿线风光

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参考《自驾青藏线》 [1]  等等文献。
青海西宁——青海湖——格尔木——唐古拉山口——那曲——当雄——纳木错

西宁日月山

西宁湟源日月山,海拔3250米。山东坡因是夏季风的迎风坡而绿草茵茵,山西面背风而略显焦黄,阴阳分明。西坡有条河向西流淌注入青海湖,我国河流皆“一江春水向东流”,唯其西淌而取名“倒淌河”。日月山口立一唐蕃分界石碑。

青海湖

下日月山便是我国最大的内陆咸水湖青海湖
青藏公路沿途风景
青藏公路沿途风景(18张)
 蒙语“库库诺尔”,意为“青色的湖”。湖面浩瀚如海,湖水共蓝天一色,湖畔菜花飘香,金黄耀眼。湖东沿岸有几处游览点,过黑马河70千米便到鸟岛宾馆,附近的蒙古包旅社很便宜。宾馆到鸟岛还有15千米的湖滩路。因为是夏季,四月里那种成千上万斑头雁、天鹅、棕头鸥铺天盖地的热闹场面全然消失,只有黑压压一片的鸬鹚缩着脖子蹲在岛上。

格尔木

西宁火车站有客车到格尔木,780余千米16小时能到。格尔木是青藏铁路的青海省西端,进藏物资的中转站。城市初具规模,但人口只有三十万,每到夏季这里热闹非凡,人流进出如潮,刺激了客运业的发展。上昆仑山口海拔便在4500米以上,过不冻泉五道梁。由于是新选线路,格尔木一直到安多,很少见藏族居住点,沿途主要是道班、兵站或食宿饭店

昆仑山口

昆仑山口海拔便在4500米以上,过不冻泉五道梁
昆仑山地质公园。

可可西里

可可西里自然保护区。

长江源

沱沱河沿长江源头与青藏线的交汇点,此去各拉丹东雪峰西南面的长江源有百余公里。各拉丹东峰,海拔6621米,为唐古拉山脉最高峰。各拉丹东峰西南最大的山谷冰川——姜古迪如冰川,流程12.8千米,末端海拔高5395米,是长江的发源地。

唐古拉山口

过104道班、唐古拉兵站便开始上5200米的唐古拉山口。因为山口下面的路海拔已4900米,
青藏公路地图青藏公路地图
再翻5206米的唐古拉只是相对高度300米的“小山”。但刚上高原在这个大气含氧量仅60%的高度,略微多停一会,就有明显的不适感,何况长时间乘车的鞍马劳顿。唐古拉给众多的入藏者杀了个下马威,使之心有余悸,谈唐古拉而色变。

安多草原

安多草原

羌塘草原

羌塘草原。

那曲

藏北重镇那曲,藏语意为“黑河”,海拔4800米,牧产品集散地,藏北名寺孝登寺就在镇内。这里东去昌都、西通阿里、北上西宁、南下拉萨,是藏北的行政、经济、交通中心。

当雄

那曲南下80千米是谷露温泉,西侧有一雪峰峙立。再南行70千米就是拉萨市辖的当雄镇(海拔4600米)。

纳木错

纳木错,闻名西藏的三大圣湖之一,犹如一块耀眼的碧玉,镶嵌在念青唐古拉山脉以北的羌塘高原上。蒙语叫“腾格里海”,意为“天湖”。湖面海拔4718米,比号称世界第一高湖的“的的喀喀湖”还高出906米。是我国面积仅次于青海湖的第二大咸水湖。广阔的湖宾生长着火绒草、苔藓、嵩草类等草本植物,水草丰美,是全年均可放牧的天然牧场。几百年来,无数藏人虔诚地来到这里,不为游览,只为转经。藏俗,羊年转湖,马年转山,猴年转森林是佛的旨意。纳木错是身、语、意之圣地。如果能绕湖而行,便能得到渊博的知识和无量功德,并舍去恶习及痛苦,最后获得正果。为此,吉祥法轮将转身之圣地冈底斯定为马年,转语之圣地纳木错列为羊年,转意之圣地杂日山定为猴年。每逢羊年的萨葛达瓦节期间(藏历4-5月),这时纳木错附近的恰催寺、扎西多切寺、谷穹寺和多加寺会变得香火缭绕、热闹异常,转经人群像一条流动的河,滔滔不息。

羊八井

羊八井有地热。

(源自:百度)

 

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